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汽車內飾材料燃燒試驗箱及阻燃試驗的方法
日期：2025-10-21 00:22
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摘要：
隨著汽車人均保有量的增加，汽車內成為人們**個重要的活動空間，僅次于建筑室內。因此，汽車制造企業普遍開始選擇使用多種多樣的內飾材料以優化車內環境。為了滿足舒適性和**性等多種要求，汽車內飾材料也朝著多功能化方向發展。阻燃整理就是其中非常重要的一部分。
所謂“阻燃整理”，不是指整理后的材料在接觸火源時不會燃燒，而是使材料在火焰中的可燃性降低，蔓延速度減緩，不形成大面積燃燒。離開火焰后能很快自熄，不再燃燒或陰燃階段。
汽車內飾材料的種類較多，大體可分為四種：纖維紡織與皮...
隨著汽車人均保有量的增加，汽車內成為人們**個重要的活動空間，僅次于建筑室內。因此，汽車制造企業普遍開始選擇使用多種多樣的內飾材料以優化車內環境。為了滿足舒適性和**性等多種要求，汽車內飾材料也朝著多功能化方向發展。阻燃整理就是其中非常重要的一部分。
那么，汽車內飾材料阻燃通常有哪些常用方法呢？對于汽車內飾材料的阻燃整理而言，塑料和橡膠類材料一般只做表面涂層。即，在塑料和橡膠制品表面噴涂一層阻燃劑。而紡織類材料，如，車內地毯、座椅面料、頂棚內飾料等。常用方法有兩種：
1、使用高性能阻燃纖維
所謂阻燃纖維是指在纖維生產過程中通過提高高聚物的熱穩定性或者纖維后處理的方式使得纖維在燃燒時只發生陰燃，不產生火焰。使用這類阻燃纖維制作的汽車內飾材料就具有阻燃性能，但阻燃纖維的生產成本較高。、
2、織物/纖維氈的阻燃后整理
通過后整理的方式將阻燃劑附于纖維表面。常見整理方法有：
（1）噴涂法：
將阻燃整理劑直接噴涂于紡織品表面。具體有噴霧法、刮刀涂布法、壓延涂布法等。噴涂法阻燃劑附著牢度不高，在紡織品的使用過程中由于摩擦等原因易脫落，影響阻燃效果。
（2）浸漬法：
織物放在阻燃液中浸漬一定時間，取出烘干即可，有時阻燃整理可與染色工藝同浴進行。浸漬過程產生化學鍵的交聯和毛細作用，使得紡織品吸附阻燃劑的量較大，附著牢度較高。
（3）浸軋焙烘法：
處理工藝為浸軋整理液→烘干→焙烘→后整理。該工藝在浸漬的基礎上增加壓軋工序，烘干后增加焙烘工序，進一步提高整理液的上載量和附著牢度。是目前使用*多的整理工藝。
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